厦门港的荣华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国内外航运商业直达港，更是东南沿海商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中匆匆寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关节、国际集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的环球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，匀称在泊时光是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，冤家圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务规范拟订以及评比，厦门港让举世海运服从失去慢慢提升。 但厦门港没停顿在繁多优势里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的效劳。 近年，全球新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场项目扶植，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不只如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港本地要地曾经范围于闽赣地区，但经过进程大力生长海铁联运乐成突破天文边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港没有可是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，正在全球商业中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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